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4、地铁车站的端头井一般采用哪种加固形式。( )

A、 A

B、 B

C、 C

D、 D

答案：B

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27、已知某点A的大地水准面以上的高度为500米，另一点B相对于点A的高差为-150米，则点B的绝对高程为( )。

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32、关于箱涵顶进的说法，正确的是( )。

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5、注浆压力应综合考虑上腹压力、( )和浆液性能等因素，并通过试验确定。

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2、下列属于排桩式结构的基坑围护结构有( )。

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1、高架站台客流量不大时，可选用( )站台。

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23、桩基础按承台位置可分为高承台桩基和( )两种。

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13、深基坑灌注桩排桩支护质量检测中，通常采用( )和超声波法两种方法检测桩身完整性。

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4、调整支座的顶面高程时，应采用钢垫片支垫，支座安装完成后应对支垫处留下的空隙采用( )填充密实。

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6、以下图示中为基坑支护示意图，请结合理论知识和工程实际，分析判断下列图示中为板桩围护墙支护的是( )。

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8、以下哪种是为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的构造缝。

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4、地铁车站的端头井一般采用哪种加固形式。( )

A、 A

B、 B

C、 C

D、 D

答案：B

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27、已知某点A的大地水准面以上的高度为500米，另一点B相对于点A的高差为-150米，则点B的绝对高程为( )。

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32、关于箱涵顶进的说法，正确的是( )。

A. 箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%

B. 当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进

C. 箱涵顶进必须避开雨期

D. 顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置的观测标钉的高程

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5、注浆压力应综合考虑上腹压力、( )和浆液性能等因素，并通过试验确定。

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2、下列属于排桩式结构的基坑围护结构有( )。

A. 钢板桩

B. SMW工法桩

C. 地下连续墙

D. 重力式水泥土挡墙

E. 灌注桩

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1、高架站台客流量不大时，可选用( )站台。

A. 岛式

B. 侧式

C. 岛、侧混合式

D. 换乘

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23、桩基础按承台位置可分为高承台桩基和( )两种。

点击查看答案

13、深基坑灌注桩排桩支护质量检测中，通常采用( )和超声波法两种方法检测桩身完整性。

点击查看答案

4、调整支座的顶面高程时，应采用钢垫片支垫，支座安装完成后应对支垫处留下的空隙采用( )填充密实。

点击查看答案

6、以下图示中为基坑支护示意图，请结合理论知识和工程实际，分析判断下列图示中为板桩围护墙支护的是( )。

A. A

B. B

C. C

D. D

点击查看答案

8、以下哪种是为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的构造缝。

A. 伸缩缝

B. 沉降缝

C. 冷缝

D. 防震缝

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