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站台门系统的无故障使用周期应不少于 ( )万个周期。

A、A、20

B、B、30

C、C、50

D、D、60

答案：D

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障碍物探测子系统能实现对站台门无死角全覆盖扫描

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站台门间隙探测系统的工作时序是：站台门关闭且锁紧→站台门与列车门打开→收到站台门关闭且锁紧信号→雷达检测列车门关闭→ 开始进行障碍物检测→列车离站（GID 系统复位）

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绍兴2号线一期，站台滑动门净高度是（）mm

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ISCS每（）对站台门的设备故障信息、设备运行状态（含门的开、关状态等）进行采集，同时每500ms内对两系统之间的通讯通道进行检测。

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在站台门系统中，每侧站台边缘均设有16道（32扇）滑动门，每道门全开后所形成的通道规格不小于1900mm（宽）×2150mm（高），第1道与第24道滑动门规格不小于1520mm（宽）×2150mm（高）。

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应急门打开情况下DOI灯为常亮状态。

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站台门系统中门体玻璃采用超白浮法玻璃原片，该玻璃强度可达（）Pa

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高频开关电源机柜内部采用插箱式设计，只需要机柜正面及后面各留（）mm 自然通风空间即可。

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2号线站台门的供电电源电压波动范围应在±10%以内。

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减速器一般有两种方式，齿轮箱及蜗轮蜗杆。由于站台门顶箱内空间有限，一般采用齿轮箱装置来实现电机输出轴的减速。

题目内容

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单选题

)

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站台门系统的无故障使用周期应不少于 ( )万个周期。

A、A、20

B、B、30

C、C、50

D、D、60

答案：D

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障碍物探测子系统能实现对站台门无死角全覆盖扫描

点击查看答案

绍兴2号线一期，站台滑动门净高度是（）mm

A. A.2150

B. B.2160

C. C.2100

D. D.1900

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ISCS每（）对站台门的设备故障信息、设备运行状态（含门的开、关状态等）进行采集，同时每500ms内对两系统之间的通讯通道进行检测。

A. A.300ms

B. B.400ms

C. C.500ms

D. D.600ms

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解析：24道（48扇）

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应急门打开情况下DOI灯为常亮状态。

解析：应急门打开情况下DOI灯为闪烁状态。

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站台门系统中门体玻璃采用超白浮法玻璃原片，该玻璃强度可达（）Pa

A. A.75M

B. B.80M

C. C.85M

D. D.95M

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高频开关电源机柜内部采用插箱式设计，只需要机柜正面及后面各留（）mm 自然通风空间即可。

A. A.500

B. B.600

C. C.700

D. D.800

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2号线站台门的供电电源电压波动范围应在±10%以内。

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减速器一般有两种方式，齿轮箱及蜗轮蜗杆。由于站台门顶箱内空间有限，一般采用齿轮箱装置来实现电机输出轴的减速。

解析：减速器一般有两种方式，齿轮箱及蜗轮蜗杆。由于站台门顶箱内空间有限，一般采用蜗轮蜗杆减速装置来实现电机输出轴的减速。

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