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IBP盘设在车站控制室内，IBP盘上设有站台门的（）。

A、A、操作允许开关

B、B、开门按钮

C、C、关门按钮

D、D、状态指示灯

答案：ABD

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激光雷达传感器的厂家建议清洁周期为（）

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高站台门LCB开关门测试

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绍兴地铁站台门系统中，障碍物探测报警指示指示灯的电流（）

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在站台门系统中，按IEC标准针对站台门系统内各电气设备单元应能承受.2kV，50Hz一分钟的工频电压。

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探测器模拟量输出，发射与接收一体，实现立体扫描。统一激光探测器形成 4条光幕，每条光幕夹角 2°，激光探测器的扫描角度为 100°。

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应急门在轨道侧设有开门把手，紧急情况时，由乘客可从轨道侧按压开门推杆解锁，向站台侧旋转180°打开。

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站台门间隙探测系统中，GID 控制箱提供整侧站台的旁路信号、故障信号、报警信号接口，输出为继电器（），正常时触点吸合，有报警及故障时触点断开。

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站台门系统中，蓄电池组的压降范围从（）。

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站台门系统中，滑动门门体显示屏上的电磁锁故障为( )、电机故障（）

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站台门系统滑动门在关门过程中，如遇到类似以上障碍物且阻力≥( ) 时，将停止关门，停止 3 秒后再进行重关门，如果重关门进行( )次后还没有完成关门过程，滑动门将处于全开状态，并且报警。

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IBP盘设在车站控制室内，IBP盘上设有站台门的（）。

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探测器模拟量输出，发射与接收一体，实现立体扫描。统一激光探测器形成 4条光幕，每条光幕夹角 2°，激光探测器的扫描角度为 100°。

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应急门在轨道侧设有开门把手，紧急情况时，由乘客可从轨道侧按压开门推杆解锁，向站台侧旋转180°打开。

解析：应急门在轨道侧设有开门把手，紧急情况时，由乘客可从轨道侧按压开门推杆解锁，向站台侧旋转90°打开。

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站台门间隙探测系统中，GID 控制箱提供整侧站台的旁路信号、故障信号、报警信号接口，输出为继电器（），正常时触点吸合，有报警及故障时触点断开。

A. A.常开触点

B. B.常闭触点

C. C.一开一闭触点

D. D.一开二闭触点

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站台门系统中，蓄电池组的压降范围从（）。

A. A、97V~127V

B. B、90V~120V

C. C、90V~140V

D. D、80V~130V

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站台门系统中，滑动门门体显示屏上的电磁锁故障为( )、电机故障（）

A. A、A1

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站台门系统滑动门在关门过程中，如遇到类似以上障碍物且阻力≥( ) 时，将停止关门，停止 3 秒后再进行重关门，如果重关门进行( )次后还没有完成关门过程，滑动门将处于全开状态，并且报警。

A. A、100N 3次

B. B、150N 4次

C. C、100N 2次

D. D、150N 3次

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