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站台门控制系统中DCU 的主要功能是执行（）和（）的控制命令

A、A、IBP

B、B、PSC

C、C、PSL

D、D、PSD

答案：BC

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站台门系统中PSC是整个控制系统的核心单元，主要由PEDC及外围接口组成，是整个系统对外、对内的控制枢纽。

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站台门立柱部分是如何固定在土建结构上的

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站台门系统中，滑动门设有锁紧装置一种安全装置。

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站台门系统中，滑动门门体显示屏上的开门遇阻为

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DCU工作电压采用() DC，电机额定电压() DC

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当站台门系统级控制模式不能正常实现时（例如在与信号系统通信发生故障、PSC对DCU控制失败等故障状态下），列车驾驶员/站务人员可在PSL上进行开门、关门操作，实现站台门系统的站台级控制模式。

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站台门每侧标准滑动门净开度（），第1道与第24道非标准滑动门净开度（）。

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PSC 柜内每侧设置一套 PEDC，当站台一侧站台门发生故障时，另一侧站台门能正常运行，具备对侧监视冗余功能。

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激光雷达采用激光飞行时间测量法（TOF），由激光雷达发射红外激光脉冲束，照射到检测物后反射回到激光雷达，通过测量时间差计算出与物体之间的距离，通过不同倾斜角度的棱镜高速旋转，将光束分成 100 度的 6 个扫描面。

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站台门间隙探测系统的工作时序是：站台门关闭且锁紧→站台门与列车门打开→收到站台门关闭且锁紧信号→雷达检测列车门关闭→ 开始进行障碍物检测→列车离站（GID 系统复位）

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维尔利特站练习题库

站台门控制系统中DCU 的主要功能是执行（）和（）的控制命令

A、A、IBP

B、B、PSC

C、C、PSL

D、D、PSD

答案：BC

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站台门系统中PSC是整个控制系统的核心单元，主要由PEDC及外围接口组成，是整个系统对外、对内的控制枢纽。

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站台门立柱部分是如何固定在土建结构上的

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站台门系统中，滑动门设有锁紧装置一种安全装置。

解析：锁紧装置和障碍物探测

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站台门系统中，滑动门门体显示屏上的开门遇阻为

A. A、A1

B. B、B2

C. C、A3

D. D、A4

点击查看答案

DCU工作电压采用() DC，电机额定电压() DC

A. A.110 V

B. B.110 V

C. C.240V

D. D.240V

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站台门每侧标准滑动门净开度（），第1道与第24道非标准滑动门净开度（）。

A. A.2150mm

B. B.1900mm

C. C.1520mm

D. D.1300mm

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PSC 柜内每侧设置一套 PEDC，当站台一侧站台门发生故障时，另一侧站台门能正常运行，具备对侧监视冗余功能。

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解析：激光雷达采用激光飞行时间测量法（TOF），由激光雷达发射红外激光脉冲束，照射到检测物后反射回到激光雷达，通过测量时间差计算出与物体之间的距离，通过不同倾斜角度的棱镜高速旋转，将光束分成 100 度的 4 个扫描面。

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