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在站台门系统中,每侧站台边缘均设有16道(32扇)滑动门,每道门全开后所形成的通道规格不小于1900mm(宽)×2150mm(高),第1道与第24道滑动门规格不小于1520mm(宽)×2150mm(高)。

答案:B

解析:24道(48扇)

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站台门DCU更换
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000c9690-542d-a9a4-c017-aa54c409c700.html
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站台门系统中,每扇滑动门关门最大动能是(),当滑动门运动到最后行程100 mm范围时所需要的动能()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000c9708-8bbd-cbab-c01c-868af7467e00.html
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站台门系统中,滑动门关闭时锁紧装置可防止外力作用将门打开。
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雷达装置安装于滑动门正中上方的梁下,通过 M12 化学锚栓固定雷达支架支架与雷达之间加有绝缘块,绝缘大于( )
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门控单元DCU他的主要功能有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000c970d-ae99-0776-c0b1-dce1e9b36800.html
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站台门监视系统中应急门未定义、通讯异常显示黄色。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000c970b-32d7-923e-c01c-868af7467e00.html
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建筑装修吊顶与门体之间的间隙不能小于50mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000c970b-32e7-012a-c01c-868af7467e00.html
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绍兴地铁2号线一期站台门系统中,处于FAM模式下运行的列车,列车在站台进行驾驶端转换时应使车门和站台门保持开启状态,列车在折返线等非站台区进行驾驶端转换时,应使车门保持关闭状态。
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站台门系统中,滑动门门体显示屏上的关门遇阻为
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000c9703-e915-4d80-c01c-868af7467e00.html
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站台门系统的控制模式分为正常运营模式和故障运营模式。
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在站台门系统中,每侧站台边缘均设有16道(32扇)滑动门,每道门全开后所形成的通道规格不小于1900mm(宽)×2150mm(高),第1道与第24道滑动门规格不小于1520mm(宽)×2150mm(高)。

答案:B

解析:24道(48扇)

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站台门系统中,每扇滑动门关门最大动能是(),当滑动门运动到最后行程100 mm范围时所需要的动能()

A. A.≤ 1J

B. B.≤ 2J

C. C.≤ 7J

D. D.≤10J

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000c9708-8bbd-cbab-c01c-868af7467e00.html
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雷达装置安装于滑动门正中上方的梁下,通过 M12 化学锚栓固定雷达支架支架与雷达之间加有绝缘块,绝缘大于( )

A. A、1000

B. B、1500

C. C、2000

D. D、2500

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站台门监视系统中应急门未定义、通讯异常显示黄色。

解析:站台门监视系统中应急门未定义、通讯异常显示蓝色。

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站台门系统中,滑动门门体显示屏上的关门遇阻为

A. A、B3

B. B、A4

C. C、B4

D. D、A5

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站台门系统的控制模式分为正常运营模式和故障运营模式。
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