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站台门系统中，滑动门设有锁紧装置一种安全装置。

答案：A

解析：锁紧装置和障碍物探测

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站台门正常运营模式分为（）（）（）模式，其中（）模式的级别为最高，（）模式为最低。

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站台门系统中，滑动门门体显示屏上的障碍物探测探头故障为

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站台门系统中，滑动门门体显示屏上显示B1代表的含义是（），显示B2代表的含义是（）

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在站台门系统操作方式中，站台级控制模式是站台人员或乘客对站台门进行的操作。

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在站台门系统中与减速器输出端相连的就是传动装置的（）。传动装置一般采用齿形同步带传动、螺旋副传动，主要为被控元件传递动力。

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站台门间隙探测系统中，GID 控制箱提供整侧站台的旁路信号、故障信号、报警信号接口，输出为继电器一开一闭触点，正常时触点吸合，有报警及故障时触点断开。

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站台门监视系统中红色代表报警、故障状态。

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站台门在系统级控制模式下，列车到站并停在允许的误差范围内之后，（）发出开门/关门命令，站台门系统收到开门/关门命令后，由（）对所有滑动门（）进行指令群发，控制所有滑动门的开/关，实现站台门的系统级控制模式。

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ISCS每（）对站台门的设备故障信息、设备运行状态（含门的开、关状态等）进行采集，同时每500ms内对两系统之间的通讯通道进行检测。

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在站台门系统皮带传动装置中，（）作为电机与传动机构的中间过渡装置，实现对电机转子转速的减速，使传动装置的线速度可以满足站台门门体开/关门的要求。

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站台门系统中，滑动门设有锁紧装置一种安全装置。

答案：A

解析：锁紧装置和障碍物探测

相关题目

站台门正常运营模式分为（）（）（）模式，其中（）模式的级别为最高，（）模式为最低。

A. A、系统级控制

B. B、站台级控制

C. C、IBP盘紧急控制

D. D、就地控制盒（LCB）控制

E. E、手动操作（）

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站台门系统中，滑动门门体显示屏上的障碍物探测探头故障为

A. A、B2

B. B、A6

C. C、B7

D. D、A7

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站台门系统中，滑动门门体显示屏上显示B1代表的含义是（），显示B2代表的含义是（）

A. A、障碍物报警

B. B、电机故障

C. C、LCB手动关

D. D、LCB手动开

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在站台门系统操作方式中，站台级控制模式是站台人员或乘客对站台门进行的操作。

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在站台门系统中与减速器输出端相连的就是传动装置的（）。传动装置一般采用齿形同步带传动、螺旋副传动，主要为被控元件传递动力。

A. A、驱动轴

B. B、皮带

C. C、螺旋副

D. D、电机

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解析：常开触点

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站台门监视系统中红色代表报警、故障状态。

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A. A、信号系统

B. B、就地控制盘（PSL）

C. C、单元控制器（PEDC）

D. D、门控单元（DCU）

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ISCS每（）对站台门的设备故障信息、设备运行状态（含门的开、关状态等）进行采集，同时每500ms内对两系统之间的通讯通道进行检测。

A. A.300ms

B. B.400ms

C. C.500ms

D. D.600ms

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A. A、减速器

B. B、DCU

C. C、皮带

D. D、螺旋副

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