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判断题

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站台门系统级控制是在正常运行模式下，由信号系统对站台门系统进行控制的控制模式。

答案：A

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站台门中滑动门配有电磁式锁紧装置，可以接受（）解锁指令自动解锁。

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站台门系统的控制采用（）局域网来实现PSC与被控DCU进行通讯。

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站台门门体的组成

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正常运营情况下，就地控制盒LCB处于“自动”模式，可以接收站台级、系统级、IBP盘等的控制指令。

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在站台门系统中与减速器输出端相连的就是传动装置的（）。传动装置一般采用齿形同步带传动、螺旋副传动，主要为被控元件传递动力。

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激光雷达采用激光飞行时间测量法（TOF），由激光雷达发射红外激光脉冲束，照射到检测物后反射回到激光雷达，通过测量时间差计算出与物体之间的距离，通过不同倾斜角度的棱镜高速旋转，将光束分成 100 度的 6 个扫描面。

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请简述站台门与车门间隙障碍物探测
系统设计方案中系统工作时序图

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站台门系统的站台级控制模式是指列车驾驶员/站务人员在站台操作（）对站台门进行控制的控制模式。

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固定门由门框、玻璃、粘接结构胶等组成，位于在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间，在站台公共区与隧道区域之间起屏蔽作用。

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PEDC可对PSL、电源、通信局域网、电机以及每个DCU的状态进行实时监视，并可以对某个门单元实施隔离。

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站台门系统级控制是在正常运行模式下，由信号系统对站台门系统进行控制的控制模式。

答案：A

相关题目

站台门中滑动门配有电磁式锁紧装置，可以接受（）解锁指令自动解锁。

A. A、DOI

B. B、DCU

C. C、ATS

D. D、MSS

点击查看答案

站台门系统的控制采用（）局域网来实现PSC与被控DCU进行通讯。

A. A、硬线

B. B、现场总线

C. C、光纤

D. D、以太网

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站台门门体的组成

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正常运营情况下，就地控制盒LCB处于“自动”模式，可以接收站台级、系统级、IBP盘等的控制指令。

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在站台门系统中与减速器输出端相连的就是传动装置的（）。传动装置一般采用齿形同步带传动、螺旋副传动，主要为被控元件传递动力。

A. A、驱动轴

B. B、皮带

C. C、螺旋副

D. D、电机

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解析：激光雷达采用激光飞行时间测量法（TOF），由激光雷达发射红外激光脉冲束，照射到检测物后反射回到激光雷达，通过测量时间差计算出与物体之间的距离，通过不同倾斜角度的棱镜高速旋转，将光束分成 100 度的 4 个扫描面。

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请简述站台门与车门间隙障碍物探测
系统设计方案中系统工作时序图

点击查看答案

站台门系统的站台级控制模式是指列车驾驶员/站务人员在站台操作（）对站台门进行控制的控制模式。

A. A、信号系统

B. B、就地控制盘（PSL）

C. C、IBP盘

D. D、就地控制盒（LCB）

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固定门由门框、玻璃、粘接结构胶等组成，位于在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间，在站台公共区与隧道区域之间起屏蔽作用。

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PEDC可对PSL、电源、通信局域网、电机以及每个DCU的状态进行实时监视，并可以对某个门单元实施隔离。

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