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在站台门系统中，门体所受到的乘客在站台侧的挤压力是900N/m

答案：B

解析：1000N/m

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站台门系统中，互锁解除的使用场景有（）、（）、（）

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站台门系统的以下简称中文名是：ASD（Automatic Sliding Door）（） ACS（）自FIX（Fixed Panel）（） MSD（Manual Secondary Door）（）

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整侧滑动门正常开关门时，滑动门在非 IBP 控制模式下，可通过操作 PSL 进行整侧滑动门的开关门控制。

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站台门系统中，每扇滑动门关门运动在最后行程100 mm范围时所需要的动能≤ 1J

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站台门系统级控制是在正常运行模式下，由信号系统对站台门系统进行控制的控制模式。

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在站台门系统中，双电源切换箱的电源容量为（）kW。

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应急门除具有屏蔽作用外，在列车进站停车时，由于列车故障无法将车门与滑动门对准时，为乘客疏散提供应急通道。

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站台门系统中，每扇滑动门关门运动在最后行程100 mm范围时所需要的动能（）

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站台门系统中，人机界面的操作应简单，方便，直观，同时尽量防止误操作。

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站台门中滑动门在（）需要专用的钥匙才可以打开。

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在站台门系统中，门体所受到的乘客在站台侧的挤压力是900N/m

答案：B

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站台门系统的以下简称中文名是：ASD（Automatic Sliding Door）（） ACS（）自FIX（Fixed Panel）（） MSD（Manual Secondary Door）（）

A. A.滑动门

B. B.自动切换开关

C. C.固定门

D. D.端门

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整侧滑动门正常开关门时，滑动门在非 IBP 控制模式下，可通过操作 PSL 进行整侧滑动门的开关门控制。

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站台门系统中，每扇滑动门关门运动在最后行程100 mm范围时所需要的动能≤ 1J

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站台门系统级控制是在正常运行模式下，由信号系统对站台门系统进行控制的控制模式。

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在站台门系统中，双电源切换箱的电源容量为（）kW。

A. A.20

B. B.30

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应急门除具有屏蔽作用外，在列车进站停车时，由于列车故障无法将车门与滑动门对准时，为乘客疏散提供应急通道。

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站台门系统中，每扇滑动门关门运动在最后行程100 mm范围时所需要的动能（）

A. A.≤ 1J

B. B.≤ 2J

C. C.≤ 3J

D. D.≤4J

点击查看答案

站台门系统中，人机界面的操作应简单，方便，直观，同时尽量防止误操作。

点击查看答案

站台门中滑动门在（）需要专用的钥匙才可以打开。

A. A、站台侧

B. B、轨道侧

C. C、站厅层

D. D、地面层

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