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在站台门系统中,站台门门体的疲劳负载是±900N/m2(每年50万次)

答案:A

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请简述站台门门机梁主要作用
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000c970d-ae94-581e-c0b1-dce1e9b36800.html
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站台门顶箱的前盖板兼作车站导向指示牌和站台边缘导向灯带反射板。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000c970b-32c9-8da6-c01c-868af7467e00.html
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2号线站台门一期每侧站台边缘均设有( )道滑动门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000c9703-e902-9520-c01c-868af7467e00.html
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站台门系统中PSC是整个控制系统的核心单元,主要由()及外围接口组成,是整个系统对外、对内的控制枢纽。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000c9703-e90a-ab8f-c01c-868af7467e00.html
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站台门门头灯更换
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000c9690-542d-f407-c017-aa54c409c700.html
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站台门监视系统中应急门未定义、通讯异常显示黄色。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000c970b-32d7-923e-c01c-868af7467e00.html
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在站台门系统中,PSL就地控制盘面板开孔尺寸是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000c9703-e921-7607-c01c-868af7467e00.html
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门控单元DCU他的性能是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000c970d-ae99-55b4-c0b1-dce1e9b36800.html
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减速器一般有两种方式,齿轮箱及蜗轮蜗杆。由于站台门顶箱内空间有限,一般采用齿轮箱装置来实现电机输出轴的减速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000c970b-32ca-f414-c01c-868af7467e00.html
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绍兴地铁2号线站台门系统中,滑动门门体至车辆轮廓线(未开门)之间的净距,当车辆采用塞拉门时,两者之间的间距应不大于130mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000c970b-32e7-34e9-c01c-868af7467e00.html
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在站台门系统中,站台门门体的疲劳负载是±900N/m2(每年50万次)

答案:A

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请简述站台门门机梁主要作用
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2号线站台门一期每侧站台边缘均设有( )道滑动门。

A. A、16

B. B、20

C. C、24

D. D、30

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站台门系统中PSC是整个控制系统的核心单元,主要由()及外围接口组成,是整个系统对外、对内的控制枢纽。

A. A、MMS

B. B、PEDC

C. C、DCU

D. D、PSL

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站台门监视系统中应急门未定义、通讯异常显示黄色。

解析:站台门监视系统中应急门未定义、通讯异常显示蓝色。

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在站台门系统中,PSL就地控制盘面板开孔尺寸是()

A. A.φ22.5

B. B.φ50

C. C.φ60

D. D.φ70

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000c9703-e921-7607-c01c-868af7467e00.html
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门控单元DCU他的性能是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000c970d-ae99-55b4-c0b1-dce1e9b36800.html
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减速器一般有两种方式,齿轮箱及蜗轮蜗杆。由于站台门顶箱内空间有限,一般采用齿轮箱装置来实现电机输出轴的减速。

解析:减速器一般有两种方式,齿轮箱及蜗轮蜗杆。由于站台门顶箱内空间有限,一般采用蜗轮蜗杆减速装置来实现电机输出轴的减速。

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