答案：原因：
1、为避免乘客和司机在进出列车时发生踏空意外；
要求：
1、站台防踏空胶条的结构由金属骨架和胶条硫化处理组装而成，金属骨架的材料为不锈钢SUS304L，不锈钢板的厚度不小于2mm。橡胶部分满足地铁环境及有关地铁设计规范要求，材料满足低烟无卤阻燃的要求。防夹胶条距离门槛面的高度暂按距离门槛面下沉55mm考虑设计，待限界专业确定后最终确定。
2、站台防踏空胶条的结构在垂直方向具有高强度和高刚度特性，满足承受乘客荷载（按300kg，即4人计）。在水平方向具有低刚度、柔软特性，能够保护车辆运行时可能出现的碰擦安全，保护车辆不被损坏。
固定方法：
防踏空胶条安装在地槛的外侧（即轨道侧）。防踏空胶条宽度暂按50mm考虑（待限界最终确定），安装长度在滑动门净开度基础上增加200mm。
答案：原因：
1、为避免乘客和司机在进出列车时发生踏空意外；
要求：
1、站台防踏空胶条的结构由金属骨架和胶条硫化处理组装而成，金属骨架的材料为不锈钢SUS304L，不锈钢板的厚度不小于2mm。橡胶部分满足地铁环境及有关地铁设计规范要求，材料满足低烟无卤阻燃的要求。防夹胶条距离门槛面的高度暂按距离门槛面下沉55mm考虑设计，待限界专业确定后最终确定。
2、站台防踏空胶条的结构在垂直方向具有高强度和高刚度特性，满足承受乘客荷载（按300kg，即4人计）。在水平方向具有低刚度、柔软特性，能够保护车辆运行时可能出现的碰擦安全，保护车辆不被损坏。
固定方法：
防踏空胶条安装在地槛的外侧（即轨道侧）。防踏空胶条宽度暂按50mm考虑（待限界最终确定），安装长度在滑动门净开度基础上增加200mm。
解析：站台门系统PSL盘面上PSL允许钥匙开关的种类为自复式。
A. A.6道
B. B.4道
C. C.3道
D. D.2道
解析：可旋转90°
解析：站台门系统的驱动电机采用直流无刷永磁电机。
A. A.整流设备
B. B.空开
C. C.UPS
D. D.断路器
A. A.传导
B. B.空调
C. C.自然对流、传导
D. D.风扇
