69.智能化系统更换模块或探头需要重新标定的有()
A. 360(环视)
B. ADAS(前向辅助)
C. LCA(变道辅助)
D. PDC(泊车辅助)
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170.低压线束及电气接地 点 检查 a); b); c); d); e)
A. 线路连接正常,无短路和断路现象
B. 线束外套管无破损,包扎整齐,无临时导线
C. 线束排列整齐,固定可靠,每隔300~500mm用夹箍或扎带固 定在车身或车架上,线路下垂部分最低处不得低于车身裙围底 边,穿越金属孔处应有橡皮护圈和其他保护措施
D. 仪表台下方、客门门泵舱内和发动机舱内的导线与其它部件 无摩擦,远离活动部件和发热部件
E. 各部分铜接头和插接器完好,接线正确不松动,插头与插座 接触良好,锁扣完好有效
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130.纯电车使用上位机诊断软件时,必须按“先上电启动车辆,再把CAN卡与车辆和电脑连接好,最后再打开诊断软件”的顺序进行操作。
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177.当车辆上熔断器损坏,更换时可以和原规格不相同,也可以更换比规定容量大的熔断器。
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156.纯电车只需拆卸高压手动维护开关后,就能进行动力电池维修的项目。
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176.整车采用高性能( )电池作为代替传统汽柴油的能源,公交工况下续驶里程大于250Km。
A. 铅酸
B. 锰酸锂
C. 钛酸锂
D. 磷酸铁锂
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431.横/直拉杆及转向臂检查:防尘罩无变形、裂纹与损伤; 球头转动灵活无卡滞不松旷,螺帽紧固开口销齐全有效,润滑良好。
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239.内部通讯故障不会影响电池正常使用,车辆可正常行车。
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7.
故障说明。
A. 高压电池互锁
B. 高压电池故障
C. DC/DC故障
D. 高压电池亏电
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77.纯电动客车行驶过程中,可能造成驱动电机温度过高的故障原因有哪些?
A. 冷却液不足
B. 冷却水泵不工作
C. 动力电池欠压
D. 驱动电机超速
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