419.冷却系统冷却液检查、补给: 添加同品牌、同型号冷却液(特殊要求除外)。
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211.对整车进行电焊焊接时,必须断开24V电源,拔掉快断器、拔掉ABS、CAN模块、整车控制器、集成控制器上所有线束插件,否则可能导致以上控制模块损坏。
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92.SWB6129CHEV01G混合动力城郊车,DOC:( ) Diesel Oxidation Catalyst,作用是净化尾气中的( )和( )。DOC整个 后处理过程的第一步,一般以金属或陶瓷作为催化剂的载体, 涂层中主要活性成分是铂、钯等贵金属与稀土金属。
A. 二氧化碳
B. 氧化型催化器
C. 一氧化碳
D. 碳氢化合物
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102.纯电车检查高压手动维护开关;电源信号针脚无弯曲、变形及退针;铜巴外观无烧灼、变形;底座固定螺栓安装牢靠。
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55.除霜器的工作原理是:高压电给PTC加热板加热,低压鼓风机往PTC加热板吹风,并把热风通过出气口吹向前挡风玻璃内侧进行除霜。
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54.纯电车驾驶员预判停车等候时间超过( ),应实施驻车制动、松开制动踏板、挡位置N挡。
A. 30s;
B. 60s;
C. 90s;
D. 120s。
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200.SWB6129CHEV01G混合动力城郊车选用了( )排放发动机以及凯博行星排双电机混合动力系统的组 合,最大程度确保公交运营时安全、高效及可靠。
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397.ATS与整车控制器通信丢失、传感器故障同时发生,风扇常开启,水泵常开启。
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170.低压线束及电气接地 点 检查 a); b); c); d); e)
A. 线路连接正常,无短路和断路现象
B. 线束外套管无破损,包扎整齐,无临时导线
C. 线束排列整齐,固定可靠,每隔300~500mm用夹箍或扎带固 定在车身或车架上,线路下垂部分最低处不得低于车身裙围底 边,穿越金属孔处应有橡皮护圈和其他保护措施
D. 仪表台下方、客门门泵舱内和发动机舱内的导线与其它部件 无摩擦,远离活动部件和发热部件
E. 各部分铜接头和插接器完好,接线正确不松动,插头与插座 接触良好,锁扣完好有效
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396.良好的绝缘是保证电气设备和线路正常运行的必要条件,是防止触电事故的一般措施。
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