375.(EPB)电子驻车功能,可减轻司机拉手刹时的操作强度,提升司机驾驶感受和操作轻便性。
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77.纯电车二级维护竣工检验路试时,车辆在不大于5% 的坡道上起步,解除驻车制动后1秒内不溜坡。
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24.车辆行驶过程中为了尽可能采用预见性制动,应尽可能将制动踏板的转角控制在( )以内,即尽可能利用电制动实现减速和提高能量回收效率。
A. 9°
B. 15°
C. 17°
D. 28°
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293.驻车制动阀维护时应检查制动阀固定螺栓、垫圈齐全有效、无松动、渗漏气;操作释放、拉起柔顺、无卡滞,锁止机构完好可靠,线束、护套完好,无破损、老化、脱针,接插件锁扣完好。
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238.磷酸铁锂电池工作的最佳温度范围是25℃~45℃,允许充电温度范围是0℃~55℃。
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40.纯电车正确使用低压电器,避免( ),也是降低电耗的重要措施。
A. 不当使用
B. 使用次数过度
C. 使用时间过长
D. 该用当用
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170.低压线束及电气接地 点 检查 a); b); c); d); e)
A. 线路连接正常,无短路和断路现象
B. 线束外套管无破损,包扎整齐,无临时导线
C. 线束排列整齐,固定可靠,每隔300~500mm用夹箍或扎带固 定在车身或车架上,线路下垂部分最低处不得低于车身裙围底 边,穿越金属孔处应有橡皮护圈和其他保护措施
D. 仪表台下方、客门门泵舱内和发动机舱内的导线与其它部件 无摩擦,远离活动部件和发热部件
E. 各部分铜接头和插接器完好,接线正确不松动,插头与插座 接触良好,锁扣完好有效
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54.纯电车驾驶员预判停车等候时间超过( ),应实施驻车制动、松开制动踏板、挡位置N挡。
A. 30s;
B. 60s;
C. 90s;
D. 120s。
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33.纯电车ATS冷却液的使用按技术要求,在系统维护时,冷却液每2年更换一次,pH值( )。
A. 5~8
B. 6~8
C. 7~8
D. 7~9
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425.空压机油、气管路检查 空压机油管路和气管路无破损、渗漏气和渗漏油,固定牢固、 不松动。
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