A、正确
B、错误
答案：B
A、正确
B、错误
答案：B
A. A可以
B. B不可以
A. A在ECAM显示的发动机参数上所有琥珀色交叉符号和信息消失之前，不要将发动机主电门打开。
B. B申请ATC放行许可时，仅需要机长必须在座；并依据放行许可，交叉检查离场计划等内容。
C. CV1喊话的时机：统一5kts提前量。
D. DPF/PM完成启动后项目并且检查完状态页后PF方可和地面机务脱波
A. 领取天气资料，飞行任务书
B. 阅读航行通告，了解相关信息
C. 填写飞行计划单，飞机放行单签字
D. 查看公司航班计划
A. A由FAC启动，发送到自动油门系统来自动设置TOGA推力
B. B来自FMGC，在发动机失效重新启动中保护飞机
C. C由飞行包线功能启动，发送给偏航阻尼和俯仰配平
A. AN大于等于107%
B. BN大于等于102%
C. CN大于等于99%
A. A.不能随意调整，如果后续出现RA警告后，按TCAS避让的记忆项目执行；
B. B.通过观察冲突飞机的相对位置关系，可以适当调整，以减少进一步冲突的可
A. 使用飞行内话
B. 伸出右手，先打开手掌，再握紧
C. 闪烁滑行灯
D. 打开内侧着陆灯
A. A一个发动机控制盒
B. B一个推力控制组件
C. C电子发动机控制
A. AECOM电气页面
B. B在电气顶板上
C. C无指示
A. A对
B. B错
