不要在结冰的跑道上起飞。

A. 正确

B. 错误

A. A绿系统压力高时

B. B压力低时

C. C绿和黄系统压力高时

A. A能,是在航道中心线上

B. B能,不再航道中心线上,也不必要

C. C不能

A. A1号可用

B. B失去

C. C2号可用

A. A对

B. B错

A. 冷气团向暖气团一侧推进的锋

B. 暖气团向冷气团一侧推进的锋

C. 很少移动或在冷、暖气团之间来回摆动的锋

A. A冲压空气涡轮放出

B. B无任何情况发生

C. C应急发电机工作

A. AADIRS1和ADIRS2

B. BADIRS1和ADIRS3

C. CADIRS2和ADIRS3

A. AFMGC关闭

B. BFMGC失效

C. CMCDU跳开关拔出

D. DMCDU亮度旋纽在暗位

A. A当存在或预计有结冰条件时，在所有的地面及飞行操作中都必须接通发动机防冰，除了在SAT(静温)低于-40℃时的爬升和巡航期间。

B. B机翼防冰既可以用来防止形成结冰，也可用来除掉机翼前缘结冰。在出现机体结冰的迹象时，机翼防冰应打开。

C. C在结冰条件中下降之前和下降时，即使SAT(静温)低于-40℃,都必须接通发动机防冰。

D. D 有无结冰仅可观察风挡刮雨刷