在污染跑道上着陆，以正常的速度进近，接地后尽快使用最大反推功

A. a)此指示正常。机组可以起飞。

B. b)此指示不正常。机组需要脱离跑道，飞机不能放行。

C. c)虽然无剩余刹车压力在地面的操作程序，机组仍需踩多次刹车。如无剩余压力，机组可以继续飞行。如还有，机组不能继续飞行，需要采取维修措施。

A. A.对

B. B.不对

A. A失去

B. B可用

C. C备份

A. A.离地后的最初10秒

B. B.减速板伸出时

C. C.以上两种情况

D. D.将影响飞机的增压

A. A绿色

B. B琥珀色

C. C蓝色

A. A1个

B. B2个

C. C3个

A. A所有通讯系统可由另一个无线电管理面板控制

B. B只有VHF2频率不能被控制

A. A应尽早向空中交通管制询求绕飞建议或者请求绕飞许可。

B. B更换通信频率后，在接受加入原航路指令前，不必向管制员表明当前绕飞雷雨的情况。

C. C在接受加入原航路指令时，应确保飞行的航迹上无危险天气。

D. D如果无法绕过雷暴，应等待或备降，直至雷暴消散

A. A.形态1+F>形态2；A319>A320

B. B.形态1+F<形态2；A319>A320

C. C.形态1+F>形态2；A319<A320

D. D.形态1+F<形态2；A319<A320

A. A在起落架放下或选择襟翼2（起落架操纵和接口组件LGCIU1+2故障）

B. B起落架放下

C. C通过50英尺