A、正确
B、错误
答案：B
A. A能
B. B不能
A. A是
B. B否
A. A电源加液压
B. B电源加引气
A. A无论雷雨变化如何频繁，机组要认真判断，做出正确的绕飞决策，及时报告ATC绕飞的意图。
B. B判断雷达显示的同时，要密切守听无线电，掌握相邻飞机活动情况，防止自己飞机误入冲突的飞行区域。
C. C遇有TCASTA警告时，要严密监视判断相互有影响的飞机，并且报告ATC，做好随时采取避让行动准备。遇有TCASRA指令，应立即采取措施避让。
D. D当RA指令与ATC指令相矛盾时，应以指令为准。
A. A向自动飞行系统基本方式的转换已经发生
B. B正在截获高度,必须选择另一高度
C. C在着陆方式失去航道或下滑道,活失去着陆方式
D. D以上A,B,C都正确
A. A.当指示空速到达VLS+5时，AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VLS。在FMA上，V/S方式以琥珀色的长方形框住并闪烁，V/S数值脉动显示。
B. B.当指示空速到达VLS时，FMA的垂直方式由V/S自动转化为OPENCLB，目标速度为VLS。
C. C.当指示空速到达VLS时，AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VLS。在 FMA 上，V/S 方式以琥珀色的
A. A以当地经线正背太阳为零点，正对太阳为12点所确定的时刻
B. B以当地日出为6点所确定的时刻
C. C以当地太阳当顶为12点所确定的时刻
D. D以当地经线两次对正太阳的时间
A. A165摄式度少于15分钟
B. B如果发动机失效，155摄式度少于15分钟
C. C最大连续滑油温度一定能超过
A. a)剩余刹车压力。
B. b)WHEELSD页面。
C. c)WHEELSD页面和剩余刹车压力。
D. d)A/THR状态。
A. A横滚正常法则自动被横滚直接法则代替
B. B横滚法则不变
