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9.对于特殊的离场,飞行员可以适当调整减推力高度和加速高度吗?

A、A、飞行员可以适当调整,以较少机组工作负荷

B、B、飞行员可以适当调整,以减少燃油消耗

C、C、不可以调整,1500/3000AGL总是固定的

D、D、由于安全原因,不可以进行调整

答案:A

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当区域控制器主通道和辅助通道故障时,各空调组件提供的温度是多
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某机场基准ISA温度+12度,外界温度-13度,ISA偏差导致的高度误差为()%?
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正常使用中,蓝液压系统由谁供压?
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用FCOM快速确定表确定航路燃油,表中的数据是建立在目的地机场参考着陆重量为:
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对流发展的条件:
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如果失去ECOM上部显示,发动机警告显示自动转换到ECAM下部显示,如果需要系统显示,必须:
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刹车系统是:
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若选择具有两套精密进近设施与程序且能提供不同跑道进近的机场作为备降场,最低天气标准是如何规定的?
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当汇流条连接接触器关闭时,交流汇流条1和2:
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9.对于特殊的离场,飞行员可以适当调整减推力高度和加速高度吗?

A、A、飞行员可以适当调整,以较少机组工作负荷

B、B、飞行员可以适当调整,以减少燃油消耗

C、C、不可以调整,1500/3000AGL总是固定的

D、D、由于安全原因,不可以进行调整

答案:A

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当区域控制器主通道和辅助通道故障时,各空调组件提供的温度是多

A. A都为25摄氏度

B. B空调组件1为20摄氏度,2为10摄氏度

C. C空调组件1为24摄氏度,2为15摄氏度

D. D都为15摄氏度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6b3d-9c51-c01c-868af7467e00.html
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某机场基准ISA温度+12度,外界温度-13度,ISA偏差导致的高度误差为()%?

A. A1

B. B10

C. C4

D. D12

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用FCOM快速确定表确定航路燃油,表中的数据是建立在目的地机场参考着陆重量为:

A. A65吨

B. B60吨

C. C55吨

D. D50吨

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对流发展的条件:

A. A稳定的大气和上升气流

B. B暖湿气流和热力乱流

C. C上升气流和不稳定大气

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如果失去ECOM上部显示,发动机警告显示自动转换到ECAM下部显示,如果需要系统显示,必须:

A. A关掉对应的ECOM显示选择器按下并保持相应的系统按钮自动显示

B. B按下并保持相应的系统按钮

C. C自动显示

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刹车系统是:

A. A绿系统带防滞,黄系统不带防滞,停留刹车

B. B绿和黄系统带防滞,黄系统不带防滞,停留刹车

C. C绿系统带或不带防滞,黄系统带防滞,停留刹车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6bd3-d041-c01c-868af7467e00.html
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若选择具有两套精密进近设施与程序且能提供不同跑道进近的机场作为备降场,最低天气标准是如何规定的?

A. 决断高(DH)增加60米(200英尺)

B. 能见度增加800米

C. A和B

D. A和B,且DH和能见度为两条较低标准的跑道中的较高值

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6c29-b846-c01c-868af7467e00.html
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当汇流条连接接触器关闭时,交流汇流条1和2:

A. A由任何个主发电机或外部电源供电

B. B仅由APU发电机或外部电源供电

C. C被并联

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6b69-e1ec-c01c-868af7467e00.html
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