A、A、不正确，因为ALT*模式的设计就是为了在到达目标高度以前调整升降率
B、B、不正确，只有在附近有飞机时才需要控制升降率
C、C、正确，可以使用“pushtoleveloff"功能作为标准程序去减小升降率
D、D、正确，飞行员需要对升降率的控制负责
答案：D
A、A、不正确，因为ALT*模式的设计就是为了在到达目标高度以前调整升降率
B、B、不正确，只有在附近有飞机时才需要控制升降率
C、C、正确，可以使用“pushtoleveloff"功能作为标准程序去减小升降率
D、D、正确，飞行员需要对升降率的控制负责
答案：D
A. A干租
B. B湿租
A. A拔出V/S-FPA旋钮
B. B拔出速度旋钮
C. C拔出高度旋钮
D. D再次按下EXPED按钮以取消此方式
A. A飞机每公斤燃油所飞最大距离（最有效航程）对应的高度
B. B飞机分段爬升所能达到的最大高度
C. C平飞中使用最大巡航推力的最大高度和最大巡航推力时达到300英尺/分垂直速度的最大高度并带有0.3g的过载余度
A. A直流汇流条失效
B. B交流汇流条2失效
C. C交流主汇流条失效
D. D交流汇流条1或直流卸载主汇流条失效
A. A.只有襟翼
B. B.只有缝翼
C. C.襟翼和缝翼
A. A750KG 1200KG
B. B1500KG 2000KG
C. C2000KG 1500KG
D. D5000KG 1100KG
A. A.＞45°
B. B.＞33°
C. C.＞67°
A. A起飞发动机故障时，ECAM动作应该持续做到发动机安全状态。
B. BECAM动作流程：PM报出故障名称，PF/PM共同证实是否有OEB：若有OEB，执行OEB；若无OEB，执行ECAM动作。
C. C飞行员在机组氧气面罩使用后，必须收好后放回原位。
D. D单发进近着陆时，如果机组需要将方
A. A.《机场/跑道性能分析手册》
B. B.MEL
C. C.CDL
A. A显示10秒，表示一种新的方式出现
B. B当飞行员人工接通了飞行指引仪的水平或垂直方式时
C. C当引导方式由FM进行管理时
