A、A、场高250英尺
B、B、MDA
C、C、场高200英尺
D、D、场高100英尺
答案：B
A、A、场高250英尺
B、B、MDA
C、C、场高200英尺
D、D、场高100英尺
答案：B
A. A.对于GPWS数据库中没有的自/至跑道的操作;
B. B.与特殊起飞跑道相关联的SID程序或与进近轨迹相关的程序已被确定可能潜在触发假地形警报;
C. C.天气CAVOK，地面能见
A. "发动机状态和性能；
B. "考虑机体的完整性
C. 与中断起飞有关的任何故障
D. 再次起飞前，必须确认刹车冷却时间符合规定
A. WS
B. CAT
C. FZ
D. SH
A. A是
B. B否
A. A起飞燃油计划
B. B最大起飞重量和灵活温度
C. C起飞距离
A. A低速和高速
B. B只有一个速度
C. C低速，中速，高速
A. TAF
B. MATAR
C. SIGMET
D. VOLMET
A. A立即复飞，
B. B继续下降
C. C保持MDH飞行
D. D保持MH至复飞点复飞
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. A、1500feetAGL
B. B、800feetAGL
C. C、400feetAGL
D. D、1000feetAGL
A. A无论雷雨变化如何频繁，机组要认真判断，做出正确的绕飞决策，及时报告ATC绕飞的意图。
B. B判断雷达显示的同时，要密切守听无线电，掌握相邻飞机活动情况，防止自己飞机误入冲突的飞行区域。
C. C遇有TCASTA警告时，要严密监视判断相互有影响的飞机，并且报告ATC，做好随时采取避让行动准备。遇有TCASRA指令，应立即采取措施避让。
D. D当RA指令与ATC指令相矛盾时，应以指令为准。
