A、a)每一次下降准备时。
B、b)情况较放行的着陆计算相比有变化时。
C、c)放行没有计算着陆距离时。
D、d)对于长跑道和干跑道,没有必要检查。
答案:B
A、a)每一次下降准备时。
B、b)情况较放行的着陆计算相比有变化时。
C、c)放行没有计算着陆距离时。
D、d)对于长跑道和干跑道,没有必要检查。
答案:B
A. 飞行经历记录本,计算器
B. 记时准确的手表
C. 处于良好工作状态的手电筒
D. 需佩带眼镜才飞行合格的,需备有一个可用的,合适的矫正视力的备分眼镜
A. A检查面罩供养和闪亮操作
B. B阻止氧气进入面罩
C. C控制氧气进入面罩的流量
A. A空调组件冲压空气进气风门
B. BAPU电子控制盒
C. C空调组件流量控制活门
A. A油门杆的各个位置对应一个EPR
B. B发动机EPR是爬生EPR
C. C发动机EPR是慢车EPR
D. D发动机EPR冻结
A. 飞机飞到着陆机场后,不能降落时,飞至第一备降机场上空,还有30分钟的油量
B. 飞机飞到着陆机场后,不能降落时,飞至第一备降机场上空,还有45分钟的油量:
C. 飞机飞到着陆机场后,不能降落时,飞至最远备降机场上空,还有30分钟的油量
D. 飞机飞到着陆机场后,不能降落时,飞至最远备降机场上空,还有45分钟的油量
A. A备用法则
B. B正常法则
C. C直接法则
A. A3个
B. B1个
C. C2个
A. a)100kts.
B. b)80kts.
C. c)80kts,达到100kts前逐渐松杆。
D. d)100Kts,然后逐渐松杆以免出现自动抬轮。
A. A1KM
B. B1海里
C. C1英里
D. D2KM
A. A.离地后的最初10秒
B. B.减速板伸出时
C. C.以上两种情况
D. D.将影响飞机的增压