A、a) 此配平可接受，正常起飞。
B、b) 此配平滑行时可接受，起飞前需重置配平。飞行后将该状况记录到飞行记录簿上。
C、c)不能接受，因为无法通过起飞形态测试。
答案：B
A、a) 此配平可接受，正常起飞。
B、b) 此配平滑行时可接受，起飞前需重置配平。飞行后将该状况记录到飞行记录簿上。
C、c)不能接受，因为无法通过起飞形态测试。
答案：B
A. A直接侧杆操纵面对应法则
B. B满足横滚速率要求的法则
A. A由FMGC计算给FAC（飞行增稳计算机），实现偏航稳定
B. B由FMGC（性能数据库）选出，用于飞行引导
C. C由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限，显示在主飞行显示上
A. A是
B. B不是
A. a)PM仅监控PF动作，PM无特定动作和喊话。N1稳定后，PF松刹车，加至起飞推力。
B. b)PM监控PF动作，喊话“稳定”以告知PF可加至起飞推力。
A. A会有
B. B不会有
A. A地面，滑行阶段
B. B离地后至少5秒钟
C. C起飞后若指引仪接通
A. A1号和2号交流汇流条没有电并且应急发电机自动连接
B. B1号交流汇流条因1号发电机不起作用而由2号发电机供电
C. C1号交流汇流条因1号发电机网路继电器在断开位而由2号发电机供
A. A.180kts
B. B.250kts
C. C.230kts
D. D.200kts
A. A一次只能有一台FMGC工作
B. BFMGC1优先，FMGC2备份
C. CFMGC按主动/随动原则工作
A. 液压驱动，机械操纵
B. 电气驱动，液压操纵
C. 液压驱动，电气操纵
