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当把冲压空气电门放到开位时,会出现什么情况?

A、A空调组件的冲压空气进气门开

B、B空调组件的冲压空气进气门开

C、C应急冲压空气进气门开

答案:C

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可以分别转换大气数据基准和惯性基准吗?
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最大巡航高度为:
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FMGC的基本位置是如何确定的?
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以下说法错误的是:
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黄系统可以操纵:
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左或右机翼燃油量为多少时,ECAM上显示LOLVL(低油面)警告?
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中空重要天气图的预报高度为多少?
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能否在主飞行显示航向刻度上,在绿色菱形和仪表着陆系统航道杆之间找到空间,如果能的话,能否在航道中心线
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当增压方式选择放在人工位时,放气活门是由经过控制器1或2传送的信号控制:
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4.在驾驶舱准备时,PF发现IRS已由上一班机组校准。且IRS偏移在1.0NM以内,则
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当把冲压空气电门放到开位时,会出现什么情况?

A、A空调组件的冲压空气进气门开

B、B空调组件的冲压空气进气门开

C、C应急冲压空气进气门开

答案:C

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相关题目
可以分别转换大气数据基准和惯性基准吗?

A. A可以

B. B不可以

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6bb4-4a0d-c01c-868af7467e00.html
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最大巡航高度为:

A. A飞机每公斤燃油所飞最大距离(最有效航程)对应的高度

B. B飞机分段爬升所能达到的最大高度

C. C平飞中使用最大巡航推力的最大高度和最大巡航推力时达到300英尺/分垂直速度的最大高度并带有0.3g的过载余度

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FMGC的基本位置是如何确定的?

A. A由三部惯导中的两部最准确的位置的平均值确定的

B. B通过使用VOR,DME和ADF数据,进行无线电更新确定

C. C由三部ADIRU的平均值确定的

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以下说法错误的是:

A. A中断着陆是在最低标准以下实施的复飞机动。一旦决定中断着陆,飞行机组必须保证继续执行复飞机动,不得试图因临时决定完成着陆而收回推力手柄。

B. B低高度的复飞,特别是已经飞越了跑道入口的复飞,需要用大部分视线监控地面,判断飞机的实际状态和离地高度。

C. C在任何情况下,如果一旦已使用了反推,必须完成全停着陆。

D. D 在湿滑跑道上,出现DECEL 灯不亮

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黄系统可以操纵:

A. A扰流板3

B. B扰流板2和4

C. C扰流板1和5

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左或右机翼燃油量为多少时,ECAM上显示LOLVL(低油面)警告?

A. A少于500公斤(1100磅)

B. B大于900公斤(1980磅)

C. C少于750公斤(1659磅)

D. D少于250公斤(550磅)

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中空重要天气图的预报高度为多少?

A. FL100—FL200

B. FL150—FL250

C. FL100—FL250

D. FL150—FL300

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6c0b-ece6-c01c-868af7467e00.html
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能否在主飞行显示航向刻度上,在绿色菱形和仪表着陆系统航道杆之间找到空间,如果能的话,能否在航道中心线

A. A能,是在航道中心线上

B. B能,不再航道中心线上,也不必要

C. C不能

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当增压方式选择放在人工位时,放气活门是由经过控制器1或2传送的信号控制:

A. A对

B. B错

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6b41-a223-c01c-868af7467e00.html
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4.在驾驶舱准备时,PF发现IRS已由上一班机组校准。且IRS偏移在1.0NM以内,则

A. a)没有必要再次校准IRS。

B. b)PF必须执行IRS快速校准。

C. c)PF必须执行IRS完全校准。

D. d)若偏移超过SOP限制,则有必要校准IRS.

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