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当把鼓风扇和抽风扇电门都放在超控位时,通风空气排到何处?

A、A蒙皮热交换器

B、B机外

C、C货舱底部

答案:B

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交流电转换使交流汇流条:
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当发动机防冰活门在ON位时:
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驾驶舱应急撤离面板上选择开关在机长位时,能否在客舱启动紧急撤
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APU主电门选择在ON位时:
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驾驶舱处境意识是指:
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当雷达设在ON位时,在ND上能读到那些关于天线设置的信息:
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风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率:
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着陆后,增压系统是否会自动转换?
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对于飞机构型缺损(例如:襟翼滑轨整流罩缺失一个),需要对起飞性能进行修正,那么机组应该查阅什么手册作为依据?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6c50-35ea-c01c-868af7467e00.html
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实施每次起飞之前都应该使用《机场/跑道性能分析手册》进行起飞性能分析。请问通过查表所得到的性能数据适用于:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6c72-20e8-c01c-868af7467e00.html
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当把鼓风扇和抽风扇电门都放在超控位时,通风空气排到何处?

A、A蒙皮热交换器

B、B机外

C、C货舱底部

答案:B

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交流电转换使交流汇流条:

A. A并联

B. B由任一发电机或外部电源供电

C. C只由APU发电机或外部电源供电

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当发动机防冰活门在ON位时:

A. A连续点火自动工作

B. B相关空调组件关闭

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驾驶舱应急撤离面板上选择开关在机长位时,能否在客舱启动紧急撤

A. A只能在客舱启动

B. B只能在驾驶舱启动

C. C现在驾驶舱启动,然后在客舱

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APU主电门选择在ON位时:

A. AON亮蓝色,APU系统被供电且APU在95%时起动,AVAIL亮

B. BON灯亮蓝色,APU系统被供电,只要启动按钮按下且进气门打开,APU即起动

C. C

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驾驶舱处境意识是指:

A. A.飞行员在飞行中对飞机,环境,机组成员以及自己身心状态的准确知觉

B. B.飞行员在飞机中对飞机位置的知觉

C. C.飞行员在飞行中对飞机环境的准确知

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6c58-590c-c01c-868af7467e00.html
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当雷达设在ON位时,在ND上能读到那些关于天线设置的信息:

A. A倾角

B. B倾角+校准方式

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风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率:

A. A高于20000英尺时为高功率,低于20000英尺时为低功率

B. B飞行中为高功率,地面为低功率

C. C结冰条件下为高功率,其他条件下为低功率

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着陆后,增压系统是否会自动转换?

A. A不会,必须选择另一系统

B. B会,接地后立即转换

C. C会,但仅在接地70秒后

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对于飞机构型缺损(例如:襟翼滑轨整流罩缺失一个),需要对起飞性能进行修正,那么机组应该查阅什么手册作为依据?

A. A.《机场/跑道性能分析手册》

B. B.MEL

C. C.CDL

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6c50-35ea-c01c-868af7467e00.html
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实施每次起飞之前都应该使用《机场/跑道性能分析手册》进行起飞性能分析。请问通过查表所得到的性能数据适用于:

A. A.航图中公布的离场程序或发失效应急程序

B. B.航图中公布的离场程序或者起飞后保持一边航迹

C. C.起飞后的任意航迹

D. D.起飞跑道延长线左右15度夹角扩展区范围内

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