A、AAPU主电门,APU火警电门
B、BAPU火警电门,APU关车电门
C、CAPU主电门,APU火警电门,APU关车电门
答案：C
A、AAPU主电门,APU火警电门
B、BAPU火警电门,APU关车电门
C、CAPU主电门,APU火警电门,APU关车电门
答案：C
A. A应急发电机联机,由热汇流条2供电,且绿液压系统增
B. B冲压空气涡轮放出
C. C由于蓝系统已增压,应急发电机联机
A. A正常带或不带防滞，备份不带防滞，停留刹车
B. B正常带防滞，备份不带防滞，停留刹车
C. C正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车
A. A.航图中公布的离场程序或发失效应急程序
B. B.航图中公布的离场程序或者起飞后保持一边航迹
C. C.起飞后的任意航迹
D. D.起飞跑道延长线左右15度夹角扩展区范围内
A. A工作
B. B不工作
A. A.可以判断
B. B.不能判断
A. A对
B. B错
A. A.当指示空速到达VLS+5时，AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VLS。在FMA上，V/S方式以琥珀色的长方形框住并闪烁，V/S数值脉动显示。
B. B.当指示空速到达VLS时，FMA的垂直方式由V/S自动转化为OPENCLB，目标速度为VLS。
C. C.当指示空速到达VLS时，AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VLS。在 FMA 上，V/S 方式以琥珀色的
A. A飞行引导和飞行包线保护
B. B飞行管理和飞行包线保护
C. C飞行管理和飞行引导
A. A.不能有效控制
B. B.可以有效控制
C. C.如果速度快速减小30KTS以上可以控制
A. A正常
B. B备份
C. C失去
