A、A发动机页面
B、B舱门氧气页面
C、C电器页面
答案:B
A、A发动机页面
B、B舱门氧气页面
C、C电器页面
答案:B
A. A俯仰控制自动转换到ELAC1
B. B俯仰控制自动转换到ELAC1和SEC2
C. C失去俯仰控制
A. a)ROSENAV模式(1).
B. b)ARC模式(2).
C. c)两种模式都一样,没有优点。
A. A自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞供压,正常刹车系统无失效
B. B自动刹车按钮按入,黄系统压力和防滞供压,正常刹车系统无失效
C. C自动刹车按钮按入,绿系统压力和防滞不工作,正常刹车系统无失效
A. AFMGC1控制1号发动机,FMGC2控制2号发动机
B. BFMGC1控制两台发动机
C. CFMGC2控制两台发动机
A. A高压燃油关断活门
B. B低压燃油关断活门
C. C燃油测量活门
A. 正确
B. 错误
A. A、可以,当机组可以确认安全越障时
B. B、可以,如果机组在决断高度以前就执行了复飞
C. C、可以,爬升梯度限制只是针对单发时使用
D. D、不可以,飞行员必须爬升到5000英尺以后才能进行增速收形态
A. A能
B. B不能
A. A.对于GPWS数据库中没有的自/至跑道的操作;
B. B.与特殊起飞跑道相关联的SID程序或与进近轨迹相关的程序已被确定可能潜在触发假地形警报;
C. C.天气CAVOK,地面能见
A. A通过气源关闭
B. B打开
C. C电动关闭
D. D电动打开