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应急发电机测试期间会发生什么情况?

A、A应急发电机联机,由热汇流条2供电,且绿液压系统增

B、B冲压空气涡轮放出

C、C由于蓝系统已增压,应急发电机联机

答案:C

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根据成都航空的技术规定,机组是否可以实施单发滑行?
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前后货舱都各有一个灭火瓶用于灭火
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滑油怎样冷却?
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在人工方式,当油门杆位于爬升和慢车之间时:
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起落架放出后,飞机最大速度为:
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FMGC的位置是如何进行进一步更新的?
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温度控制是自动的,并由下列哪一项调节:
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7.驾驶舱准备时,PF设置ISIS游标用于提高安全性。
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飞行中失去供电,发动机防冰活门:
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起落架重力放出后,如绿系统压力可用,起落架操作能否恢复正常?
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应急发电机测试期间会发生什么情况?

A、A应急发电机联机,由热汇流条2供电,且绿液压系统增

B、B冲压空气涡轮放出

C、C由于蓝系统已增压,应急发电机联机

答案:C

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根据成都航空的技术规定,机组是否可以实施单发滑行?

A. A.任何情况都不允许

B. B.如果发动机故障,机组可以按照单发滑行程序实施滑行机组可以根据实际情

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前后货舱都各有一个灭火瓶用于灭火

A. 正确

B. 错误

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滑油怎样冷却?

A. A使用气冷式滑油冷却器

B. B使用燃油制冷式滑油冷却器

C. C上面两种均使用

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在人工方式,当油门杆位于爬升和慢车之间时:

A. A油门杆的各个位置对应一个EPR

B. B发动机EPR是爬生EPR

C. C发动机EPR是慢车EPR

D. D发动机EPR冻结

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起落架放出后,飞机最大速度为:

A. A300kt/M70

B. B280kt/M67

C. C260kt/M60

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FMGC的位置是如何进行进一步更新的?

A. A任何时候当飞行员选择了一个DME台之

B. B使用选择的NDB,VOR,或DME台的数据

C. C通过DME台的自动调协功能自动更新的

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温度控制是自动的,并由下列哪一项调节:

A. A区域控制器

B. B空调组件控制器1和2

C. C以上两项

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7.驾驶舱准备时,PF设置ISIS游标用于提高安全性。

A. a)这是一项良好的常规操作。

B. b)该项操作取决于PF的个人决定。

C. c)空客SOP不建议使用此操作。

D. d)空客SOP禁止此操作

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飞行中失去供电,发动机防冰活门:

A. A在发动机停车时打开

B. B在发动机工作时打开

C. C在发动机工作时关闭

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6bcc-1b66-c01c-868af7467e00.html
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起落架重力放出后,如绿系统压力可用,起落架操作能否恢复正常?

A. A能

B. B不能

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