电瓶故障灯何时亮：

A. A服务人员走动

B. B旅客座位的变动

C. C燃油消耗以及起飞后起落架的收上，襟翼收上

D. D以上都是

A. A直流汇流条1或电瓶

B. B直流汇流条1,直流汇流条2或电瓶

C. C直流汇流条2或电瓶

A. A高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率

B. B飞行中为高功率，地面为低功率

C. C结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率

A. 8000英尺

B. 9550+350英尺

C. 14000英尺

A. A两个飞行员的输入成代数叠加

B. B左侧杆优先

C. C操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比

A. WS

B. CAT

C. FZ

D. SH

A. 两部FMGC同时工作

B. NAV方式现用

C. GS和LOC方式预位/现用

A. A.直接传递给FADEC

B. B.先通过发动机接口组件（EIU），再传递给FADEC

C. C.先通过电子控制组件（ECU），再传递给FADEC

A. ALDGELEV着陆标高选择电门上的刻度

B. BECOM客舱增压页面

C. C不需要，因为是自动的

A. A液压系统

B. B电器系统

C. CA或B