A、A2个
B、B3个
答案：A
A. A一直工作
B. B飞机在空中,且只有电瓶供电时
C. C主发电机故障时
A. A自动驾驶接通时
B. B进近ILS方式预位时
C. CILS频率自动调定后
A. 空调组件1将驾驶舱温度控制在24摄氏度,空调组件2江前后客舱温度控制在24摄
B. 空调组件1将温度固定在20摄氏度,空调组件2将温度固定在10摄氏度
C. 空调组件1和2将出口温度固定在15摄氏度
A. A热空气及调整活门打开,空调组件以固定温度供气,组件1为15摄氏度,组件2为
B. B热空气及调整活门关闭,空调组件以固定温度供气,组件1为15摄氏度,组件2为10摄氏度
C. C热空气及调整活门关闭,空调组件以固定温度供气,组件1为20摄氏度,组件2为
A. A完全打开
B. B完全关闭
C. C按FMGS的要求设置位置
A. 最多飞行时间不得超过9小时，所飞航段不多于6段
B. 航段不多于两段的飞行，最多飞行时间不得超过11小时
C. 最多飞行时间不得超过10小时，对于中间没有经停的飞行可延长至12小时
D. A和B
A. A一部FMGC现用，另一部仅接受机组输入数据
B. B一部FMGC为主用，另一部为备用
C. C两部FMGC各自进行计算
A. a)1.
B. b)2.
C. c)3.
D. d)4.
A. A.对机组的三级警告
B. B.发生了主要失效，准备复飞
C. C.襟翼设定3而起落架未放下
D. D.着陆能力降级警告
A. A速度回到VLS
B. B速度回到a保护位
