A、A比另一个飞行员握杆用力更大
B、B按压接管电门
C、C机长总是可以
答案:B
A、A比另一个飞行员握杆用力更大
B、B按压接管电门
C、C机长总是可以
答案:B
A. A仅向DMC1和DMC2
B. B仅向DMC1和DMC3
C. C仅向DMC2和DMC3
D. D向DMC1,DMC2和DMC3
A. A工作
B. B抑制
A. A能
B. B不能
A. A升降舵副翼计算机1
B. B升降舵副翼计算机2
A. 正确
B. 错误
A. A左副翼
B. B右副翼
C. C上述两者
A. A自动推力脱开
B. B自动推力仅在预位
C. C自动推力接通并现用
A. 飞机姿态短暂变动,轻微抛掷,航向稍有摆动。或者飞机没有显著高度变化或偏航情况下有轻微的脉动
B. 飞行姿态、飞行高度及航向均有变化,但飞机保持无反向操纵;或者飞机在有显著高度变化、滚转及偏航情况下出现急剧抛
C. 飞机姿态、飞行高度及航向均有变化,引起的指示空速变化大,短时间内飞机失去操纵
D. 飞机急剧的、频繁的上抛下掷,事实上已无法控制操纵,可能造成飞机结构损坏
A. A自动推力自动接通并现用
B. B自动推力自动接通但不现用
C. C自动腿力不自动接通,发动机由推力杆控制
A. A蓝和绿液压系统
B. B黄和绿液压系统
C. C蓝和黄液压系统