A、A松开接管按钮后,另一侧杆不起作用
B、B松开接管按钮后,另一侧杆仍起作用
答案:A
A、A松开接管按钮后,另一侧杆不起作用
B、B松开接管按钮后,另一侧杆仍起作用
答案:A
A. 进近剖面图
B. 机场平面图
C. 标准仪表离场图
D. 备降场有关资料
A. A不超过3秒
B. B不超过5秒
C. C超过3秒
A. A对
B. B错
A. A对
B. B错
A. A适当接通开关及或探测到过高的座舱高
B. B适当关闭开关及或探测到过高的座舱高度
C. C上面两项都对
A. A.2500
B. B.2000
C. C.1500
A. A.管理的目标速度(161kts)
B. B.显示的F速度(147kts)
A. A将姿态航向和大气数据选择设在CAPT/3位
B. B将姿态航向和大气数据选择设在F/O/3位
C. C将姿态航向设在CAPT/3位,大气数据选择设在
A. A.当指示空速到达 VLS+5时,AP 会暂时放弃目标 V/S,并自动降低垂直速度保持 VLS。在 FMA 上,V/S 方式以琥珀色的长方形框住并闪烁,V/S 数值脉动显示。
B. B.当指示空速到达VLS时,FMA的垂直方式由V/S自动转化为OPENCLB,目标速度为VLS。
C. C.当指示空速到达VLS时,AP会暂时放弃目标V/S,并自动降低垂直速度保持
A. AA,B,C,D,E五类
B. B起飞全重AUW20吨以下,20-60吨,60吨以上三类
C. C单发飞机,双发飞机,三发飞机,四发飞机四类
D. D低速飞机,中速飞机,高速飞机三类