飞机操纵可以是人工或自动。飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况：管理引导-人工操纵-选择速度：

A. a)仅当PF要求时，PM才可关闭或打开灯光。

B. b)PM静默地遵守10000ft(FL100)动作。

C. c)PM报给PF最佳和最大高度。

D. d)仅当PF要求时，PM开始程序。

A. A水平递转偏向力

B. B水平气压梯度力

C. C地球的旋转运动

A. A因为油门杆在FLX位，MCT是的选择是自动的

B. B将油门杆脱开CL/FLX/MCT位，然后再回到FLX/MCT位

A. A电瓶电压小于25伏

B. B在空中，电瓶按钮设在关位

C. C充电电流以反常速率增加

A. 1-2

B. 3-4

C. 5-6

D. 8

A. a)PM必须将RADNAV电门设置到中间位，并关闭所有的按钮。

B. b)每一名飞行员都有责任将EFIS控制设置到中间位。

C. c)没有要求，着陆前保持使用状态。

D. d)PM必须在两个EFIS面板上设置ARC10。

A. A飞机每公斤燃油所飞最大距离（最有效航程）对应的高度

B. B飞机分段爬升所能达到的最大高度

C. C平飞中使用最大巡航推力的最大高度和最大巡航推力时达到300英尺/分垂直速度的最大高度并带有0.3g的过载余度

A. A所有通讯系统可由另一个无线电管理面板控制

B. B只有VHF2频率不能被控制

A. AECAM上部显示,燃油页面

B. B仅在ECAM下部显示燃油页面

C. CECAM上部显示

D. DECAM上部显示,或加油操纵面板

A. 正确

B. 错误