A、A自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B、B自动推力自动接通，但不工作
C、C自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D、D自动推力自动接通并用起飞复飞推力控制发动机
答案：D
A、A自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B、B自动推力自动接通，但不工作
C、C自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D、D自动推力自动接通并用起飞复飞推力控制发动机
答案：D
A. 孤立的雷暴被云层遮蔽，不容易被发现
B. 有的地方能看见孤立的积雨云
C. 有的地方有孤立的，正在方展中的潜在雷暴
A. a)可由ECAM备忘完成。
B. b)可由IRSMONITORMCDU页面完成。
C. c)必须由POSITIONMONITORMCDU页面完成
D. d)可通过检查ADIRS面板完成。
A. A.不允许关闭GPWS系统
B. B.如果公司确认由于程序或者数据库问题可能导致虚假警告，机组可以关闭GPWS系统
C. C.如果公司确认由于程序或者数据库问题可能导致虚假警告，机组可以关闭
A. "发动机状态和性能；
B. "考虑机体的完整性
C. 与中断起飞有关的任何故障
D. 再次起飞前，必须确认刹车冷却时间符合规定
A. A可在蓝和黄系统间互相转换
B. B可在绿和黄系统间单向转换
C. C可在绿和黄系统间互相转换
D. D可在所有三个系统间转换
A. a)E/WD显示.
B. b)ENG控制面板。
C. c) 发动机主电门位置
A. AHF1和HF2
B. BVHF1
C. CVHF2
A. a)飞行员必须输入TOSHIFT。
B. b)仅当GPS不可用时，飞行员可以输入TOSHIFT。
C. c)由于RADNAV可修正FMGS，因此没有必要输入TOSHIFT。
D. d)仅当执行RNAV离场程序时才有必要输入TOSHIFT。
A. A是自动的
B. B必须由机组建立，并只在爬升阶段
C. C必须由机组建立，爬升和下降阶段均可
A. 1200米，1200
B. 1500米。1200
C. 1500米，1500
D. 2000米，2000
