A、A用所选的NDB，VOR或DME台的数据
B、B当飞行员选择DME台后
C、C通过自动调谐功能使用DME
答案：C
A、A用所选的NDB，VOR或DME台的数据
B、B当飞行员选择DME台后
C、C通过自动调谐功能使用DME
答案：C
A. A不能
B. B能，通过动力传输组件
C. C能，泄漏时交换液压油
A. A、不可以，飞行员必须总是执行
B. B、可以，飞行员可以自行决定是否执行
C. C、可以，飞行员可以不执行，但必须经过ATC的同意
D. D、可以，减噪程序对于复飞不适用
A. A起飞性能页面
B. B进程页面
C. C燃油预测页面
A. A.只有襟翼
B. B.只有缝翼
C. C.襟翼和缝翼
A. A直接
B. B通过FMGC1
C. C通过FMGC1和FMGC2
A. A、不可以
B. B、可以
C. C、可以使用，但需保持警惕
D. D、可以在低高度时使用
A. 正确
B. 错误
A. 值勤时间14小时
B. 值勤时间14小时，发生运行延误，最多不超过16小时
C. 值勤时间16小时
D. 值勤时间16小时，发生运行延误，最多不超过18小时
A. A副翼+扰流板2到5+方向舵
B. B副翼+扰流板2到5
A. A启动
B. B不启动
