正常操作时，ADIRU用来自哪里的数据校准：

A. 驾驶舱

B. 客舱

C. 驾驶舱和客舱

A. A不能，工作

B. B不适宜，飞行任务

C. C可以，飞行

A. A对

B. B不对

A. A失去

B. B限制在2000psi的刹车压力

C. C用黄系统操纵

A. A一个外部喇叭警告

B. B一个火警铃声警告

C. CAPU火警灯和一个外部喇叭警告

A. A.此面板与LGCIU2连接

B. B.此面板与LGCIU1连接

C. C.此面板与LGCIU1和LGCIU2连接

A. A导航数据库中有固定地理位置的点

B. B由空管强加的点

C. C没有固定地理位置但受大气影响的点

A. A绿色

B. B琥珀色

C. C蓝色

A. A俯仰控制自动转换到ELAC1

B. B俯仰控制自动转换到ELAC1和SEC2

C. C失去俯仰控制

A. 飞机姿态短暂变动，轻微抛掷，航向稍有摆动。或者飞机没有显著高度变化或偏航情况下有轻微的脉动

B. 飞行姿态、飞行高度及航向均有变化，但飞机保持无反向操纵；或者飞机在有显著高度变化、滚转及偏航情况下出现急剧抛

C. 飞机姿态、飞行高度及航向均有变化，引起的指示空速变化大，短时间内飞机失去操纵

D. 飞机急剧的、频繁的上抛下掷，事实上已无法控制操纵，可能造成飞机结构损坏