A、A只能由按压LOC按钮取消
B、B只能接通复飞方式取消
C、C只能按压APPR按钮之后取消
答案：B
A、A只能由按压LOC按钮取消
B、B只能接通复飞方式取消
C、C只能按压APPR按钮之后取消
答案：B
A. AEEC（电子发动机控制）转换成人工N1方式
B. BEEC转换成额定N1方式
C. CEE转换成非额定N1方式
A. A发动机故障时
B. B失去供电或探测到泄漏时
C. C使用防冰时，交输引气活门故障
A. A7700
B. B7777
C. C7500
D. D2217
A. A300kt/M70
B. B280kt/M67
C. C260kt/M60
A. A当相对湿度增加时，温度露点差减小
B. B当相对湿度下降时，温度露点差减小
C. C当相对湿度增加时，温度露点差增加
A. AECAM上部显示,燃油页面
B. B仅在ECAM下部显示燃油页面
C. CECAM上部显示
D. DECAM上部显示,或加油操纵面板
A. 驾驶舱,货舱及客舱
B. 驾驶舱,前后客舱
C. 驾驶舱,航空电子舱,客舱
A. A油门杆选择在MCT位
B. B不能恢复
C. C用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1
A. A、不可以，飞行员必须总是执行
B. B、可以，飞行员可以不执行
C. C、可以，飞行员可以不执行，但必须经过ATC的同意
D. D、只有在严重风切变时，飞行员才可以不执行
A. "发动机状态和性能；
B. "考虑机体的完整性
C. 与中断起飞有关的任何故障
D. 再次起飞前，必须确认刹车冷却时间符合规定
