A、A由三部惯导中的两部最准确的位置的平均值确定的
B、B通过使用VOR，DME和ADF数据，进行无线电更新确定
C、C由三部ADIRU的平均值确定的
答案：C
A、A由三部惯导中的两部最准确的位置的平均值确定的
B、B通过使用VOR，DME和ADF数据，进行无线电更新确定
C、C由三部ADIRU的平均值确定的
答案：C
A. A、保持一边时，至少35英尺的越障余度
B. B、在执行标准离场时，至少35英尺的越障余度
C. C、在执行标准离场时，至少50英尺的越障余度
D. D、在使用起飞推力（FLEX或者TOGA)的10分钟能够达到绿点速度
A. A自动通电
B. B蓝泵超控按钮按下时通电
A. 1200米，1200
B. 1500米。1200
C. 1500米，1500
D. 2000米，2000
A. A.只有襟翼。
B. B.只有缝翼。
C. C.襟翼和缝翼。
A. A每台发动机两个灭火瓶，APU一个灭火
B. B每台发动机一个灭火瓶，APU一个灭火瓶
C. C每台发动机两个灭火瓶，APU两个灭火
A. A下滑道和航道刻度
B. B航道杆和所选航道
C. C航道杆，所选航道和下滑道
D. D航道杆，所选航道和下滑道和航道刻度
A. A一部FMGC现用，另一部仅接受机组输入数据
B. B一部FMGC为主用，另一部为备用
C. C两部FMGC各自进行计算
A. AFCU上人工选择的高度
B. BFMGC计算的飞机重量
C. C飞行计划点
A. A由FMGC计算给FAC（飞行增稳计算机），实现偏航稳定
B. B由FMGC（性能数据库）选出，用于飞行引导
C. C由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限，显示在主飞行显示上
A. A一个发动机控制盒
B. B一个推力控制组件
C. C电子发动机控制
