A、A推力级别
B、B目标速度＼马赫数
C、C下降航迹
答案：C
A、A推力级别
B、B目标速度＼马赫数
C、C下降航迹
答案：C
A. AEEC（电子发动机控制）转换成人工N1方式
B. BEEC转换成额定N1方式
C. CEE转换成非额定N1方式
A. A绿液压系统或机械重力放出
B. B绿液压系统或黄液压系统备份
C. C绿液压系统用于开锁，重力放出及绿液压系统用于放下锁定
D. D蓝液压系统或机械重力放出
A. 操纵飞行员在与机组另一名飞行员的二次通话中，未作出合理明智的反映。
B. 飞行与标准飞行剖面出现重大偏差，并且未对口头质疑做出反应
C. 以上都是
D. 以上都不是
A. a)取得ATC许可后，增加发动机推力之前。
B. b)取得ATC许可后，发动机推力增加至50%时。
C. c)PM报出“稳定”后
D. d)取得ATC许可后，发动机推力在50%稳定时。
A. A该机长
B. B该驾驶员
A. A、这取决于飞机的高度
B. B、这取决去飞机的速度
C. C、这取决于飞机的升降率
D. D、这取决于时间，当飞机到达目标高度30秒前接通
A. A一台引气监控计算机
B. B两台引气活门计算机
C. C两台引气监控计算机
A. AVAPP+15节
B. BVAPP+25节
C. CVAPP+20节
D. DVAPP+30节
A. A主警告灯亮
B. B主警告灯且伴有音响提示
C. C无警告
A. A绿色
B. B无显示
C. C黄色（由于蓄压瓶压力）
