A、A是
B、B否
答案：B
A、A是
B、B否
答案：B
A. A不能，工作
B. B不适宜，飞行任务
C. C可以，飞行
A. 正确
B. 错误
A. A偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
B. B偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
C. C偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
A. 起飞落地机场
B. 经停站机场
C. 备降机场
D. 以上都是
A. A600/1200
B. B300/600
C. C600/900
A. A1号和2号交流汇流条没有电并且应急发电机自动连接
B. B1号交流汇流条因1号发电机不起作用而由2号发电机供电
C. C1号交流汇流条因1号发电机网路继电器在断开位而由2号发电机供
A. A.这个是对机组收油门的指令，出现这个喊话后才能收光油门
B. B.这个只是对机组收油门的提醒，机组自行实施收油门的动作
C. C.这个只是对机组收油门的提醒，但在出现这个喊话前不允许收光油门
A. A直流汇流条失效
B. B交流汇流条2失效
C. C交流主汇流条失效
D. D交流汇流条1或直流卸载主汇流条失效
A. A一个外部喇叭警告
B. B一个火警铃声警告
C. CAPU火警灯和一个外部喇叭警告
A. A.15000FT
B. B.14000FT
C. C.13000FT
