飞行中，冲压空气涡轮自动放出时：

A. 热空气压力调节活门关闭，空气调节活门关闭

B. 热空气压力调节活门打开，空气调节活门关闭

C. 热空气压力调节活门关闭，空气调节活门打开

A. A发动机开车时

B. B起飞功率选择时

C. C离地时

A. A正常（带防滞）

B. B备份（带防滞）

C. C备份（不带防滞）

A. AADIRS1和ADIRS2

B. BADIRS1和ADIRS3

C. CADIRS2和ADIRS3

A. A通过气源关闭

B. B打开

C. C电动关闭

D. D电动打开

A. A蓝系统

B. B绿系统

C. C黄系统

A. 及时为旅客提供服务；

B. 保护航空器客舱内的应急安全设施；

C. 维持航空器客舱秩序；不充分的资源配置

D. 清理疏通航空器客舱内各种通道；密切注意客舱内旅客动向

A. A.副翼+扰流板2到5+方向舵

B. B.副翼+扰流板2到5

A. A马上避让

B. B仔细观察风切变情况并向塔台报告

C. C上升高度，保持平飞。

A. A冲压空气涡轮没有放出

B. B当交流主汇流条1和2或直流电瓶汇流条无电时,应急发电机不再放电

C. C应急发电机在供电,但交流主汇流条没有供电

D. D当1号和2号交流主汇流条无电并且几轮收起时,应急发电机未供电