A、A正常
B、B变慢
C、C失去
答案：B
A. A不工作
B. B继续可用
A. A拔除航向旋钮以解除导航方式预位，调233度并按入
B. B转动航向旋钮调233度并拔出接通
C. C转动航向旋钮调233度，当ATC允许转到233度时拔
A. A30KT
B. B20KT
C. C72KT
D. D100KT
A. 特别重大飞行事故
B. 重大飞行事故
C. 严重飞行事故
D. 一般飞行事故
A. 滑行阶段
B. 起飞爬升和进近着陆阶段
C. 除巡航外，3000米（10000英尺）以下的飞行阶段
D. 以上都是
A. A当蒙皮热交换器隔离活门打开时，用于冷却来自电子设备的空气
B. B重新加热来自电子通风系统的空气
C. C对空气进行冷却，然后排到下面的货舱里
A. A可在蓝和黄系统间互相转换
B. B可在绿和黄系统间单向转换
C. C可在绿和黄系统间互相转换
D. D可在所有三个系统间转换
A. A1号交流汇流条
B. B2号交流汇流条
C. C应急发电机
A. A.当指示空速到达 VLS+5时，AP 会暂时放弃目标 V/S，并自动降低垂直速度保持 VLS。在 FMA 上，V/S 方式以琥珀色的长方形框住并闪烁，V/S 数值脉动显示。
B. B.当指示空速到达VLS时，FMA的垂直方式由V/S自动转化为OPENCLB，目标速度为VLS。
C. C.当指示空速到达VLS时，AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持
A. A选择起飞推力后自动接通
B. B必须在爬生阶段前人工接通
C. C在油门杆选择爬升位后会接通
