A、A发动机故障时
B、B失去供电或探测到泄漏时
C、C使用防冰时,交输引气活门故障
答案:B
A、A发动机故障时
B、B失去供电或探测到泄漏时
C、C使用防冰时,交输引气活门故障
答案:B
A. A客舱乘务员
B. B驾驶舱内所有人员
C. C地面机械
D. D以上三项都对
A. A.否
B. B.是
A. A8.6
B. B8.8
C. C10
D. D7.4
A. A.离地50英尺
B. B.离地30英尺
C. C.飞机接地后
A. HZ
B. BR
C. FU
D. DS
A. A 飞行中第二部VHF现用备用频率均设置121.5
B. B由PM使用第三部VHF收听ATIS、PF负责操纵和主频通讯;
C. CPF全程必须戴耳机,PM上升和下降阶段必须戴耳机。
D. D转频时需证实频率、建立有效联系后才能调整备用频率
A. A对
B. B错
A. A液压作动筒:绿色用于1号发动机,黄色用于2号
B. B液压作动筒:绿色用于两台发动机
C. C液压作动筒:蓝色用于1号发动机,黄色用于2号
D. D气源作动筒
A. a)没有区别,两种方法都适用。
B. b)第一幅图是执行程序的正确做法。
C. c)第二幅图是执行程序的正确做法。
D. d)两幅图都不正确。
A. A冲压空气涡轮放出
B. B蓝系统增压且应急发电机连接
C. C绿系统增压且应急发电机开始工作,有2号热回流套供