A、A在进近形态时，起落架未能放下锁定
B、B起落架在收起后未能收上锁定
C、C起落架在非正常位置
答案：A
A、A在进近形态时，起落架未能放下锁定
B、B起落架在收起后未能收上锁定
C、C起落架在非正常位置
答案：A
A. A缝翼1，2，4
B. B缝翼2，3，4
C. C外侧的三个前缘缝翼
A. A服务人员走动
B. B旅客座位的变动
C. C燃油消耗以及起飞后起落架的收上，襟翼收上
D. D以上都是
A. A.两个红色箭头灯亮
B. B.两个绿灯闪亮
C. C.先动杆的飞行员这侧红色箭头灯亮
D. D.先动杆的飞行员这侧绿灯闪亮
A. A对于当时飞机形态发生超
B. B发动机起火或滑油压力低
C. C自动驾驶断开
A. A对
B. B错
A. A立即复飞，
B. B继续下降
C. C保持DH飞行
D. D保持DH至复飞点复飞
A. A冲压空气涡轮自动放出并为黄系统供电，黄系统驱动应急发电机（假定前轮收
B. B冲压空气涡轮放出并与应急发电机机械连接
C. C冲压空气涡轮放出并为蓝系统供压，蓝系统驱动应急发电机（假定前轮放出）
A. A250KT
B. B195KT
C. C185KT
A. 背风而立，高压在左，低压在右，等压线越密风速越大
B. 背风而立，高压在右，低压在左，等压线越密风速越小
C. 背风而立，高压在左，低压在右，等压线越密风速越大
D. 背风而立，高压在右，低压在左，等压线越密风速越大
A. FL100—FL200
B. FL150—FL250
C. FL100—FL250
D. FL150—FL300
