A、A发动机1和/或发动机2引气系统，APU加载压气机，高压地面连接
B、B发动机1和/或发动机2引气系统
C、C发动机1和/或发动机2引气系统，或APU加载压气机
答案：A
A、A发动机1和/或发动机2引气系统，APU加载压气机，高压地面连接
B、B发动机1和/或发动机2引气系统
C、C发动机1和/或发动机2引气系统，或APU加载压气机
答案：A
A. A时间指数远低于燃油指数，达到最小燃油消耗策略
B. B燃油指数远低于时间指数，达到最小燃油消耗策略
A. A在发动机停车时打开
B. B在发动机工作时打开
C. C在发动机工作时关闭
A. A对
B. B错
A. A正负6度
B. B正负75度
C. C正负95度
A. A自动推力自动接通并现用
B. B自动推力自动接通但不现用
C. C自动腿力不自动接通，发动机由推力杆控制
A. A当相应的DISCH灯亮时
B. B当发动机火警按钮灯亮时
C. C当发动机火警按钮释放后
A. A刹车正常，前轮转弯失效
B. B刹车备份，前轮转弯正常
C. C刹车备份不带防滞，前轮转弯失效
A. A下降0.65摄氏度
B. B下降1摄氏度
C. C上升0.4至0.7摄氏度
A. A对机组的三级警告
B. B发生了主要失效，准备复飞
C. C襟翼设定3而起落架未放下
D. D着陆能力降级警告
A. A由FAC计算的偏航指令
B. B由FAC计算的荷兰滚阻尼指令
C. C由FAC计算的转弯协调指令
D. D由FMCC通过FAC计算的AP偏航指令
