A、A气源
B、B电动
C、C以上两者
答案：A
A. A对
B. B错
A. A、ATC
B. B、飞行员
C. C、乘务员
A. A.这个是对机组收油门的指令，出现这个喊话后才能收光油门
B. B.这个只是对机组收油门的提醒，机组自行实施收油门的动作
C. C.这个只是对机组收油门的提醒，但在出现这个喊话前不允许收光油门
A. A高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率
B. B飞行中为高功率，地面为低功率
C. C结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率
A. A发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)失效
B. B选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式）
C. C选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D. D以上A或B或C
A. VCTS
B. RERA
C. NSC
D. SKC
A. A相应发动机的N2下降
B. BN2增加，发动机EPR极限自动减小
C. C发动机压力比或N2无变化
A. A、NAV-ALT
B. B、TRK-ALT
C. C、NAV-V/S
D. D、HDG-V/S
A. AFMGC的飞行引导部分
B. BFMGC的飞行管理部分
C. CDMC
A. A.750ft/m
B. B.450ft/m
C. C.1000ft/m
