A、A高压燃油关断活门
B、B低压燃油关断活门
C、C燃油测量活门
答案：C
A、A高压燃油关断活门
B、B低压燃油关断活门
C、C燃油测量活门
答案：C
A. A.离地后的最初10秒
B. B.减速板伸出时
C. C.以上两种情况
D. D.将影响飞机的增压
A. 值勤时间14小时
B. 值勤时间14小时，发生运行延误，最多不超过16小时
C. 值勤时间16小时
D. 值勤时间16小时，发生运行延误，最多不超过18小时
A. a)飞行员必须输入TOSHIFT。
B. b)仅当GPS不可用时，飞行员可以输入TOSHIFT。
C. c)由于RADNAV可修正FMGS，因此没有必要输入TOSHIFT。
D. d)仅当执行RNAV离场程序时才有必要输入TOSHIFT。
A. A、不正确，因为ALT*模式的设计就是为了在到达目标高度以前调整升降率
B. B、不正确，只有在附近有飞机时才需要控制升降率
C. C、正确，可以使用“pushtoleveloff"功能作为标准程序去减小升降率
D. D、正确，飞行员需要对升降率的控制负责
A. A.两个红色箭头灯亮
B. B.两个绿灯闪亮
C. C.先动杆的飞行员这侧红色箭头灯亮
D. D.先动杆的飞行员这侧绿灯闪亮
A. 正确
B. 错误
A. A通过选择绿点速度增加爬升梯度
B. B增加爬升速度到VMO/MMO-4海里
C. C自动增加爬升推力
A. 必须持有航线运输驾驶员执照和该飞机相应型别等级的正驾驶，经总经理聘任
B. 在前6个日历月之内，完成熟练检查。
C. 在前90个日历日之内，在所飞的飞机上至少完成3次起飞和着陆（模拟机也可）
D. 以上都是
A. A失去
B. B可用
C. C备份
A. 仅空间两点之间风向发生变化称为风切变
B. 仅空间两点风速发生变化称为风切变
C. 仅当空间两点风向发生变化且风速变化超过10M/S称为风切变
D. 空间两点的风矢量差被称为风切变
