A、A发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)失效
B、B选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式）
C、C选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D、D以上A或B或C
答案：D
A、A发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)失效
B、B选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式）
C、C选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D、D以上A或B或C
答案：D
A. 大于或等于
B. 小于或等于
C. 以上情况都有可能
A. 正确
B. 错误
A. A所选的ATC只在空中工作
B. B当选择FLEX或TOGA为起飞功率时,所选的ATC工作
C. C只要有一台发动机工作,所选的ATC即工作
A. A.对机组的三级警告
B. B.发生了主要失效，准备复飞
C. C.襟翼设定3而起落架未放下
D. D.着陆能力降级警告
A. 1-2
B. 3-4
C. 5-6
D. 8
A. A关掉对应的ECOM显示选择器按下并保持相应的系统按钮自动显示
B. B按下并保持相应的系统按钮
C. C自动显示
A. A排气温度大于等于715摄氏度（APU工作）
B. B排气温度大于等于1038摄氏度（APU工作）
C. C排气温度大于等于711摄氏度（APU工作，外部空气温度15摄氏度）或排气温度大于等于1038摄氏度
A. A两个马达中的一个
B. B三个马达中的一个
C. C三个机械连接的马达
A. 冷气团向暖气团一侧推进的锋
B. 暖气团向冷气团一侧推进的锋
C. 很少移动或在冷、暖气团之间来回摆动的锋
A. A绿系统带防滞，黄系统不带防滞，停留刹车
B. B绿和黄系统带防滞，黄系统不带防滞，停留刹车
C. C绿系统带或不带防滞，黄系统带防滞，停留刹车
