A、A如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位
B、B自动油门功能(ATS）起动
C、C自动油门功能预位，但不现用
答案：C
A、A如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位
B、B自动油门功能(ATS）起动
C、C自动油门功能预位，但不现用
答案：C
A. A瞬时按压被抑制侧杆的接管按钮
B. B瞬时按压现用侧杆的接管按钮
C. C同时按压两个接管按钮
D. D以上A和B
A. A黄液压系统
B. B仅仅蓄压瓶
C. C黄液压系统和刹车蓄压瓶
A. 离人群较近时
B. 飞机加油时
C. 短五边目视跑道快要着陆时
D. 万里晴空的航路巡航时
A. A必须人工控制
B. B自动转到控制器2
C. C必须人工选择控制器2
D. D必须人共设定着陆标高
A. A绿液压系统或机械重力放出
B. B绿液压系统或黄液压系统备份
C. C绿液压系统用于开锁，重力放出及绿液压系统用于放下锁定
D. D蓝液压系统或机械重力放出
A. A.离地50英尺
B. B.离地30英尺
C. C.飞机接地后
A. 正确
B. 错误
A. A显示10秒，表示一种新的方式出现
B. B当飞行员人工接通了飞行指引仪的水平或垂直方式时
C. C当引导方式由FM进行管理时
A. a)飞行员必须输入TOSHIFT。
B. b)仅当GPS不可用时，飞行员可以输入TOSHIFT。
C. c)由于RADNAV可修正FMGS，因此没有必要输入TOSHIFT。
D. d)仅当执行RNAV离场程序时才有必要输入TOSHIFT。
A. 1200m以下
B. 900m以下
C. 600m以下
D. 300m以下
