A、A因为油门杆在FLX位,MCT是的选择是自动的
B、B将油门杆脱开CL/FLX/MCT位,然后再回到FLX/MCT位
答案:B
A、A因为油门杆在FLX位,MCT是的选择是自动的
B、B将油门杆脱开CL/FLX/MCT位,然后再回到FLX/MCT位
答案:B
A. A升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制
B. B俯仰操纵由飞行增稳计算机提供
C. C只能通过配平手轮实现俯仰操纵
A. A襟翼
B. B缝翼
C. C襟翼和缝翼
A. A工作
B. B抑制
A. AAPU发电机不工作
B. BAPU发电机脱开
C. CAPU发电机工作
A. 正确
B. 错误
A. A方向舵配平1和2一起控制他们的马达
B. B方向舵配平1控制单配平马达
C. C方向舵配平1控制其马达,方向舵2备份
A. A顺时针十圈
B. B顺时针五圈
C. C顺时针三圈
A. A两台升降舵幅翼计算机,两台扰流板升降舵计算机,三台飞行增稳计算机
B. B两台升降舵副翼计算机,三台扰流板升降舵计算机,两台飞行增稳计算机
C. C三台升降舵副翼计算机,两台扰流板升降舵计算机,两台飞行增稳计算机
A. A.否
B. B.是
A. a)此状态是正常的
B. b)不对,EMER PRESSURE选择器必须位于上部位。
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析: