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飞机在低空飞行,应按下列那种仪表保持空速飞行?

A、AM数表

B、BIAS表

C、CVSI表

答案:B

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如果机组按照如下FMA方式控制飞机,那么随着速度的持续减小,飞机会有什么变化?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6c61-7264-c01c-868af7467e00.html
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用飞机电瓶能启动APU吗?
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使用发动机防冰的控制信息是如何传递给FADEC的:
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当想检查电瓶电压时,必须将电瓶按扭设在:
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当APU运转时,APU燃油泵在什么情况下运转?
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在空中,如果所有主发电机故障,应急发电机工作,主直流汇流条由谁供电:
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正常操作时,ADIRU用来自哪里的数据校准:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6b9e-fe04-c01c-868af7467e00.html
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航线角是:
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33.设置襟翼3后,PM应该做何种检查?
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如果滑梯不能自动充气:
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飞机在低空飞行,应按下列那种仪表保持空速飞行?

A、AM数表

B、BIAS表

C、CVSI表

答案:B

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相关题目
如果机组按照如下FMA方式控制飞机,那么随着速度的持续减小,飞机会有什么变化?

A. A.当指示空速到达VLS+5时,AP会暂时放弃目标V/S,并自动降低垂直速度保持VLS。在FMA上,V/S方式以琥珀色的长方形框住并闪烁,V/S数值脉动显示。

B. B.当指示空速到达VLS时,FMA的垂直方式由V/S自动转化为OPENCLB,目标速度为VLS。

C. C.当指示空速到达VLS时,AP会暂时放弃目标V/S,并自动降低垂直速度保持VLS。在 FMA 上,V/S 方式以琥珀色的

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6c61-7264-c01c-868af7467e00.html
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用飞机电瓶能启动APU吗?

A. A能

B. B不能

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使用发动机防冰的控制信息是如何传递给FADEC的:

A. A.直接传递给FADEC

B. B.先通过发动机接口组件(EIU),再传递给FADEC

C. C.先通过电子控制组件(ECU),再传递给FADEC

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当想检查电瓶电压时,必须将电瓶按扭设在:

A. A自动位

B. B关位

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当APU运转时,APU燃油泵在什么情况下运转?

A. A当油箱泵的压力不足时

B. B一直运转

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在空中,如果所有主发电机故障,应急发电机工作,主直流汇流条由谁供电:

A. A热汇流条2

B. B主变压整流器

C. C以上两者

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正常操作时,ADIRU用来自哪里的数据校准:

A. AADIRS控制显示组件

B. B中央失效显示系统

C. CFCU

D. DMCDU

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航线角是:

A. A航线同经线的夹角

B. B航线同纬线的夹角

C. C经线北端顺时针到航线去向的角度

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33.设置襟翼3后,PM应该做何种检查?

A. a)剩余刹车压力。

B. b)WHEELSD页面。

C. c)WHEELSD页面和剩余刹车压力。

D. d)A/THR状态。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6b24-a3a0-c01c-868af7467e00.html
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如果滑梯不能自动充气:

A. A他就不能充气

B. B可以人工充气

C. C可以作为手持救生滑梯

D. D以上b+c

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6b50-b776-c01c-868af7467e00.html
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